5/2 әдісіЕкі ұшқыш пневматикалық клапанЖетекшінің (мысалы, - қозғалысын бақылау үшін пневматикалық жүйелерде жиі қолданылатын бағыттағыш клапан. Оның қос ұшқыштарын іске қосу және орналасуы оны тұрақты емес, тұрақты және сенімді операцияны ұсынуға рұқсат етіңіз.
Негізгі мүмкіндіктер мен мүмкіндіктер
5Ports:
PART P порт: сығылған ауа жеткізгені үшін.
A және B порттары: Жетекке (мысалы, цилиндрге) қосылу үшін.
R1 және R2 порттары: Жетекшінен ауаны желдетуге арналған порттар.
2Positions:
Рөл 1: ауаны портқа апарып, В портынан шығарып, ауаны шығарады (цилиндрді кеңейту).
Рөл 2: ауаны В порты үшін В портыға дейін және порттан шығарады (цилиндрді тарту).
Қос тәжірибелік акту:
Клапан екі ұшқыш сигналдық сигнал (пневматикалық кірістер), әдетте, клапан рамкасының ұшуында да басқарылады.
1 пилоттық: 1 позицияға бұрылады (мысалы, күшейтіңіз).
Pilot 2: 2 функцияны іске қосады (мысалы, тартыңыз).
Пилоттық белгі берілгеннен кейін клапан ауысады және басқа ұшқыш белгісі болғанша сол күйде қалады.
Жад мүмкіндігі:
Қос ұшқыш клапаны бекітілген; Ол пилоттық белгі жойылса да, оның түпкілікті рөлінде қалады, өйткені ол қарама-қарсы сигнал болмауы мүмкін. Бұл {1- емес, сигналды тоқтатуды болдырмайды.
Жамандық
Энергия өнімділігі: клапанның орнын ұстап тұруға мүмкіндік бермейді.
Байланыстырушы коммутация: тұрақты және сенімді бағыттауды қамтамасыз етеді.
Жеңілдетілген тізбек орналасуы: Тіркеме механизмі позицияларды сақтау үшін қосылған қоспалар үшін қалауды азайтады.
қолданбалар
{- -} цилиндрлер: Коммерциялық автоматтандыру және машиналардағы цилиндрлерді кеңейту және алу.
Функцияны сақтау: энергия немесе сигнал жоғалған жағдайда цилиндрдің орнын сақтайды.
Қайтаранған пневматикалық жүйелер: екі мемлекет арасындағы ауыспалы іс-әрекеттерді қажет ететін жүйелерде қолданылады, олар қаптама, материалды басқару немесе робототехникаға кіреді.
Ол жұмыс тәсілі
Ұшқыш 1 қысылған кезде, клапан ауысымындағы шыңы, P порты P порты P портына қосып (цилиндрді кеңейту) және В порты (R2) порты (R2) порты.
Pilot 2 қысым жасағанда, шпоул төменгі артқа қарай жылжытады, P портын В порты (Цилиндрді тарту) және А сорту порты (R1) порты.
Клапанның қалған позициясын балама ұшқыш сигналына дейін сақтайды, оңай және басқарылатын операцияларды қамтамасыз етеді.
Дәлірек, бес / 2-ге қос ұшқыш пневматикалық клапан - бұл пневматикалық құрылымдарда BI -} бағыттаушы қозғалысын бақылау үшін берік және жасыл мәселе, негізінен жабысқақ қабілеттілік пайдалы.
