1. Электрондық клапанның ағып жатқанын тексеріңіз. Ауаның ағуы ауаның ағуы жеткіліксіз болады, ал мәжбүрлі клапанның ашылуына әкеледі. Жалпы алғанда, ол тығыздайтын тығыздағыштың зақымдануынан немесе слайд клапанының зақымдануынан туындайды, нәтижесінде қуыста ауа ағып кетуі мүмкін.
2. Соленоид клапанының қуат қосқышы бос немесе сым қосқышы бос немесе сым қосқышы босатылғанын және сым қосқышына жалғанғанын тексеріңіз, оны сым қосқышын бекіту арқылы шешуге болады.
3. Соленоид клапанының жабысып тұрғанын тексеріңіз. Индуктивтілік катушкасы мен соленоид клапанының магниті арасындағы жұмыс өте аз (0,008 мм-ден аз). Жалпы, олар борпылдақ бөліктерге орнатылады. Механикалық қоспалар енгізілгенде немесе майлау майлары тым аз болған кезде, жабысып қалу өте оңай. Қос соленоидты клапанды шешуді болат сымы бар жоғарғы шағын шұңқырдан алуға болады, оны кері қайтару үшін. Мәселені түбегейлі шешуге, ол соленоидты клапанды бөлшектеу, клапанның өзегі мен жеңін шешіп, оны CCI4-пен тазалаңыз және клапанның өзегін клапан жеңі икемді түрде іске қоссын. Бөлшектеу және құрастыру кезінде қайта орнатуды және нақты сымдарды жеңілдету үшін әр құрылғының реттелуіне және сыртқы сымдардың нақты жағдайына ерекше назар аудару керек. Сонымен бірге, майлы атомизатордың инъекциялық саңылауы бұғатталғанын және майлау майының жеткілікті екенін тексеру қажет.
4. Егер соленоидты клапанның катушкасы зақымдалған болса, соленоид клапанының қуат сымдары ажыратылып, мультиметрмен тексерілуі мүмкін. Егер сынақ нәтижесі көрсетілсе, соленоидты клапанның катушкасы зақымдалғанын көрсетеді. Жалпы, қосалқы клапанның сәтсіздігінің басты себебі - индуктивтілік катушкасы - гигроскопиялық және дымқыл, ол оқшауланған және магниттік ағып кетуге әкеледі, содан кейін индуктивтілік катушкасындағы шамадан тыс электр ағынына байланысты ақаулықты тудырады. Сондықтан, электронды клапанның салыстырмалы түрде құрғақ ортада жұмыс істеуі қажет. Сонымен қатар, егер көктем салыстырмалы түрде қиын болса, реакция күші салыстырмалы түрде үлкен. Егер катушканың бұрылыстарының саны тым аз болса, индуктивтілік катушкасы сору жеткіліксіз болған жағдайда зақымдалуы мүмкін. Жалпы, оны индуктивтілік катушкаларын ауыстыру арқылы шешуге болады. Төтенше жағдайда, индуктивтілік катушкасын қолмен басқару қосқышын «0» күйінен қалыпты жұмыс астында «1» күйіне бұрауға болады, ал клапанды ашуға болады.
