Пневматикалық цилиндр Негізгі тұжырымдама:
Пневматикалық цилиндр - бұл поршентті горативті бөлік, бұл цилиндрдегі сызықты бір-біріне бағыттайтын металл бөлігі, ол цилиндрдің энергиясын механикалық қуатқа айналдырады. (Газ цилиндрдің поршеньін басқарады)
Пневматикалық цилиндрді қолдану:
- Басып шығару (кернеуді басқару),
- жартылай өткізгіш (дәнекерлеуші, чип тегістеу),
- автоматтандыруды басқару, робототехника және т.б.
Пневматикалық цилиндрдің түрі:
Сызықтық қозғалыс / өзгермейтін қозғалыс.
 |  | |
SC стандартты цилиндр Актуаторлар деп аталатын пневматикалық ауа цилиндрлері - бұл қысылған ауаны пайдаланатын құрылғылар, олар газдың көзі ретінде пайдаланатын құрылғылар және газдың қысым қуатын айналмалы немесе сызықтық қозғалыс түрімен айналдырады. Гидравликалық жетектерден өзгеше, ауа жетектері өте таза жұмыс істейді, өйткені пайдалану сұйықтығы - бұл газдың ағып кетуіне және қоршаған ортаны ластауға жол бермейді.
| MHF2-20D2 MHF2 саусақ цилиндрі, сонымен қатар саусақ слайд, Жіңішке бағыттаушы рельс, дәл бағыттаушы рельс, жүктің сыйымдылығы күшті, қондырғылардан гөрі ыңғайлы, температура әлдеқайда ыңғайлы, қысқыш күш жақсы, цилиндр поршені тығыз байланысты.
|
Пневматикалық цилиндрдің сызықтық қозғалысын біртектес пневматикалық цилиндрге, қосарлы акуматикалық цилиндрге, диафрагма цилиндріне, диафрагмалық цилиндрге және әсер етті цилиндрге бөлуге болады.
Бір жұмыс істейтін пневматикалық цилиндр: тек бір ұшында поршень шыбығы бар. Сығылған ауа поршеньді бір жағынан көктемде немесе өлі салмақпен шығару үшін итереді.
Қосарланған акуматикалық цилиндр: поршеньдің екі жағынан қысылған ауаны бір-біріне апарыңыз, содан кейін ол бір немесе екі бағытта күшейтеді.
Диафрагма цилиндрі: Диафрагма, диафрагма бір бағытта күш салады және көктеммен қайтарылады.
Әсер цилиндрі: бұл сығылған ауаның қысымын жоғары жылдамдықтағы поршеньнің кинетикалық энергиясына түрлендіретін компоненттің жаңа түрі (10 ~ 20 м / с).
Пневматикалық цилиндрдің құрылымы:
- цилиндр
Цилиндрдің ішкі диаметрі цилиндрдің шығыс күшін білдіреді.The Piston цилиндрде бірқалып кетуі керек, ал цилиндрдің ішкі бетінің кедір-бұдырғы ra0.8μ-қа жетуі керек
Joomunung пневматикалық цилиндрі (CM2 түрі) екі -} Жолға қол жеткізу үшін жеке герметикалық комбинациясы бар. Жаңғақ жоқ және поршень өзекшемен айналыспаумен байланысты.
Жоғарғы қақпақты -
Кіріс қақпағы кіріс және шығарылатын портта беріледі, ал кейбіреулерде поршеньді қалдықта ауа ағыны бар және сыртқы шаңның түккеңі бар және сыртқы шаңның цилиндріне араласпайды. Тауық, поршеньді ағып жатқанда, төмен қарай иілуді азайтыңыз, содан кейін Цилиндрдің қызмет ету мерзімін ұзартыңыз.
Поршеньді -
Поршень - поршенттегі поршенттегі поршенттегі, поршеньді герметикалық сақинаның алдын алу үшін, поршеньді герметикалық сақинаның бағытын жақсартыңыз, үйкеліске төзімді, үйкеліске төзімді азайтыңыз. Портитрафлуороэтилен, синтетикалық шайыр және басқа материалдар.
- поршеньді өзегі
Piston Rod - бұл көміртекті болаттан жасалған цилиндрдегі ең маңызды подшипниктің ең маңызды бөлігі, ол жер үсті қатты хромымен қапталған немесе коррозияның алдын алу үшін тот баспайтын болаттан жасалған, сондықтан герметиканың тозуын жақсарту үшін тот баспайтын болаттан жасалған.
- герметик
Компонент тығыздағыштың айналмалы немесе өзара әрекеттесуі динамикалық тығыздағыш деп аталады және оның статикалық бөлігі тұрақты тығыздағыш деп аталады.
- майлау
Пневматикалық цилиндрдің көпшілігі поршеньді майлау үшін сығылған ауадағы майы бар, ал басқалары тегін майлау цилиндрі деп аталады. Joosung-тың пневматикалық цилиндрлері FRL-ді баллондарға майлау үшін қажет емес.
