Қос-таяқтың артықшылықтары қандайПневматикалық цилиндр? Қосарлы штанганың-пневматикалық цилиндрінің тарту күшін есептеу
Қос штангалы пневматикалық цилиндрдің-артықшылықтары қандай?
Қос-шыбық Пневматикалық цилиндрді қос білік цилиндрі деп те атауға болады, оның ішінде екі поршеньді штангалары бар. Пневматикалық цилиндрдің бағыттаушы бөлігінің бұл түрі кептелуді болдырмау үшін өте қысқа мыс төлкелерді пайдаланады. Қос біліктер үлкен қалқымалы кеңістікке ие. Екі бағыттаушы біліктерді тек шағын бүйірлік күштері бар позицияларда пайдалануға болады. Қолдану кезінде қолыңызды сермеуге болады.
Қос штангалы пневматикалық цилиндрдің ең көрнекті артықшылығы – ол жоғары дәлдікті қамтамасыз ете алады. Біріншіден, құрылымдық дизайн ғылыми, екі бағыттаушы білікпен жабдықталған, олардың арасында поршеньдік штанга мен қосылым қалқымалы білік пластинасына біріктірілген. Цех жұмысшылары оны пайдаланған кезде оның сырғымалы пневматикалық цилиндрден кейінгі салыстырмалы түрде үлкен бүйірлік күштерге төтеп бере алатынын көреді. Бұл қос штанганың екі түрі бар-пневматикалық цилиндрді кері айналдыру штангасы, атап айтқанда мыс сақина және шарикті сызықты мойынтірек. Шарлы сызықты мойынтіректің дәлдігі жоғары, бірақ ол салыстырмалы түрде қымбат. Мыс сақина мойынтіректері арзанырақ, бірақ олар салыстырмалы түрде өрескел.
Екіншіден, қос өзек{0}}пневматикалық цилиндр орнатуда айқын артықшылықтарға ие. Стандартты ендірілген орнату және бекіту пішінінің арқасында қос штангалы пневматикалық цилиндр көп орынды үнемдей алады. Сонымен қатар, ол белгілі бір иілу күші мен бұралу күші бар және бүйірлік жүктеменің бір бөлігін сіңіре алады. Бекітілген пластинаның орнату саңылауларының үш жағы бар және оларды бірнеше позициядан жүктеуге болады.
Қос шыбықты пневматикалық цилиндрді орнату да өте қарапайым және қосымша керек-жарақтарды қажет етпейді. Ол екі бағыттаушы біліктерді пайдаланатындықтан, оның бүйірлік қарсы-сыйымдылығы күшті. Пайдаланушылар өздерінің нақты қажеттіліктеріне сәйкес орнату орнын таңдай алады. Орнату дәлдігіне жоғары талаптар қойылатын кейбір жағдайларда да оны пайдалануға болады, себебі ол жоғары дәлдікті орналастыруды қамтамасыз ететін екі нақты орналасу тесігімен арнайы орнатылған.
Қос штангалы пневматикалық цилиндрдің үшінші ерекшелігі – оның жоғары жылдамдығы. Қос-шыбық Пневматикалық цилиндр пневматикалық цилиндрдің бөшкесінің ұзындығын ұзарту, тығыздау сақинасының материалын жақсарту және өңдеу дәлдігін арттыру, пневматикалық цилиндрдің жоғары жылдамдықпен жұмыс істеуіне мүмкіндік беру сияқты шаралар арқылы қарсылықты азайтады және буферлеу өнімділігін жақсартады.
Қос шыбықтың-цилиндрінің тарту күшін есептеу
Пневматикалық цилиндрдің төменгі ауданы ішкі диаметрі × жүйе қысымы=шығыс күші -----N
Мысалы: Пневматикалық цилиндрдің диаметрі 40, жүйе қысымы 0,5МПА
20×20×π×0.5 = 628N
Пневматикалық цилиндрдің поршеньдік штангасындағы F1 тарту күші =π/4×D2×P×ß (N)
Пневматикалық цилиндрдің поршеньдік штангасындағы тарту күші F2 =π/4× (D2-d2) ×P×ß (N)
F1: Поршеньдік штанга сыртқа шығарылған кездегі күш
F2: Поршеньдік штанга артқа тартылған кездегі тарту күші
D: Пневматикалық цилиндр түтігінің ішкі диаметрі (поршень диаметрі)
d: Поршеньдік штанганың диаметрі
P: Ауа көзінің қысымы
ß: Жүктеме жылдамдығы (төмен жылдамдықта шамамен 65% және жоғары жылдамдықта шамамен 30%)
Қос-шыбық Пневматикалық цилиндр қос күшке ие болуы керек
Біріншіден, бір цилиндрдің қысымын есептеңіз, P (жұмыс қысымы) x S (поршень ауданы)
Қос-шыбықтың пневматикалық цилиндрінің итеру күші екі есе көп
Жоғарыда қос штангалы пневматикалық цилиндрдің артықшылықтары қандай? Қосарланған штангаға арналған тарту күшін есептеу-Пневматикалық цилиндр мазмұны. Қосымша ақпаратты мына жерден алуға болады:https://www.joosungauto.com/.
