А не үшін қолданыладыПневматикалық электромагниттік клапан?
Пневматикалық электромагниттік клапан электромагниттік күшке негізделген автоматты түрде ашылатын және жабылатын негізгі құрылғы болып табылады. Оның негізгі қызметі объектілерді автоматтандыруды басқару болып табылады және ол іске қосушы компонентке жатады. Өндірістік басқару жүйелерінде ортаның бағытын, ағынының жылдамдығын, жылдамдығын және басқа параметрлерін реттеу үшін қолданылады және өндірістің әртүрлі салаларында кеңінен қолданылады.
Соленоидты клапанда катушкалар болғандықтан, ток өткен кезде электрлік және магниттік түрлендіру орын алады. Магниттік күштің әсерінен клапан корпусы сәйкес әрекеттерді жасайды. Екі-позициядағы екі-соленоидты клапанның бір кірісі және бір шығысы бар. Екі-позициядағы үш-соленоидты клапан сұйықтықты бір кіріс және екі шығыс арқылы басқарады. Пневматикалық бағытты басқару электромагниттік клапанында бір қабылдау және бір шығару бар. Гидравликалық жүйеде бір май құятын және бір май шығатын жері бар.
Соленоидты клапандардың түрлері
Импульстік электромагниттік клапан, жоғары-температуралық электромагниттік клапан, жарылысқа- төзімді электромагниттік клапан, жоғары-қысымға төзімді электромагниттік клапан, бу электромагниттік клапан, су электромагниттік клапан, газ электромагниттік клапан, сұйық электромагниттік клапан, газ электромагниттік клапан, өртке қарсы электромагниттік клапан, қалыпты жабық соленоид клапаны, әдетте ашық жалпы{3}}мақсатты электромагниттік клапан, тікелей-әсер ететін электромагниттік клапан, пилоттық-соленоидты клапан, тот баспайтын болаттан жасалған электромагниттік клапан, екі-позициялық үшінші-жолақты электромагниттік клапан Үш-позициялық бес-соленоид клапандары және т.б.
Пневматикалық электромагниттік клапандардың жалпы ақаулары
1. Пневматикалық электромагниттік клапанның сым терминалдары бос немесе сым ұштары түсіп кеткен
Егер пневматикалық электромагниттік клапан электрлендірілмеген болса, сымның ұшын қатайтуға болады.
2. Пневматикалық электромагниттік клапанның орамы жанып кеткен
Пневматикалық электромагниттік клапанның сымын мультиметрмен алып тастауға және өлшеуге болады. Егер ол ашық{1}}түйілген болса, соленоидты клапанның катушкасы жанып кеткен. Себептер: катушка дымқылданып, нашар оқшаулауды және магниттік ағып кетуді тудырады, бұл катушка ішінде шамадан тыс токқа әкеледі және оны күйдіреді. Сондықтан жаңбыр суының электромагниттік клапанға түсуіне жол бермеу керек. Сонымен қатар, серіппе тым қатты болса, реакция күші тым үлкен болса, катушкалардың айналу саны тым аз және сору күші жеткіліксіз болса, катушкалар да күйіп кетуі мүмкін. Төтенше жағдайда, орамдағы қолмен түймені қалыпты жұмыс кезінде «0» күйінен клапанды ашу үшін «1» күйіне ауыстыруға болады.
3. Пневматикалық электромагниттік клапан кептеліп қалды
Пневматикалық электромагниттік клапанның золотник жеңі мен клапанның өзегі арасындағы саңылау өте аз (0,008 мм-ден аз) және ол әдетте бір бөлік ретінде жиналады. Механикалық қоспалар енгізілгенде немесе майлау майы тым аз болса, жабысып қалу өте оңай. Өңдеу әдісі болат сымды қайтадан серіппелі ету үшін бастағы кішкене тесік арқылы енгізу болуы мүмкін. Негізгі шешім электромагниттік клапанды алып тастау, клапанның өзегі мен клапанның өзек гильзасын шығару және клапанның өзегі клапан жеңінің ішінде икемді қозғалуын қамтамасыз ету үшін оларды CCI4 көмегімен тазалау. Бөлшектеу кезінде дұрыс қайта жинау мен сымды қосуды қамтамасыз ету үшін әрбір құрамдас бөлікті құрастыру ретіне және сыртқы сымдардың орналасуына назар аударыңыз. Сондай-ақ, май тұманының майлаушысының май бүріккіш саңылауларының бітеліп қалғанын және майлау майының жеткілікті екенін тексеріңіз.
4. Пневматикалық электромагниттік клапан ауа ағып жатыр
Ауа ағып кетуі ауа қысымының жеткіліксіздігін тудыруы мүмкін, бұл мәжбүрлі клапанды ашу мен жабуды қиындатады. Себебі, тығыздағыш тығыздағыш зақымдалған немесе сырғымалы клапан тозған, нәтижесінде бірнеше қуыстарда ауа ағып кетеді. Коммутациялық жүйедегі пневматикалық электромагниттік клапанның ақауын жою кезінде электромагниттік клапанның қуаттандырылуы-талмаған кезде оны өңдеу үшін тиісті уақытты таңдау керек. Егер оны бір коммутациялық саңылау ішінде аяқтау мүмкін болмаса, коммутация жүйесін тыныштықпен өңдеу үшін кідіртуге болады.
Пневматикалық электромагниттік клапандардың жалпы ақаулық орындары
Соленоидты клапанның катушкасы күйіп кеткен, электромагниттік клапанның өзегіне бөгде заттар кіріп, кептеліп қалады, соленоидты клапанның өзегінің тығыздағыш сақинасы тозған. Пневматикалық электромагниттік клапанның клапан корпусының айналасындағы шағын ауа саңылаулары бітеліп қалады.
Пневматикалық электромагниттік клапандардың ақауларын диагностикалау және өңдеу
Егер клапан кенеттен жұмысын тоқтатса және бұл тексеруден кейін клапанның өзіне байланысты болмаса, соленоидты клапанды тексеріңіз. Алдымен электромагниттік клапанның ауа алмастыра алатынын көру үшін соленоидты клапандағы қосқыш түймесін қолмен басыңыз. Олай болмаса, электромагниттік клапан корпусының ішкі бөлігін және ауыстырып-қосқыш түймесін бөлшектеп, тазалаңыз. Соленоидты клапанның катушкасын тексеріңіз. Қуатты қосқаннан кейін орам тесігіне металл затты салыңыз. Оны тарту мүмкін болмаса, қуат көзі бар-жоғын өлшеңіз. Олай болмаса, қуат көзін тексеріп, оны шешіңіз. Егер бар болса, соленоидты клапанның катушкасын ауыстырыңыз. Ауа көзінің қысымы 0,2МПА жоғары екенін тексеріңіз. Ауа көзін тексермеңіз және қысымды арттыру үшін ауа сүзгісінің қысымын-төмендеткіш клапанды реттемеңіз.
Пневматикалық электромагниттік клапандарды жөндеу кезінде аса сақтық таныту керек екенін ескеріңіз. Кейбір электромагниттік клапанның катушкалары 220 В болғандықтан, электр тогының соғуын болдырмау үшін жалғастырмас бұрын мұқият тексеріңіз.
Жоғарыда пневматикалық электромагниттік клапан не үшін қолданылады? Пневматикалық электромагниттік клапандардың жалпы ақаулары талқыланады. Қосымша ақпаратты білу үшін мына сайтқа кіріңізhttps://www.joosungauto.com/.
