Пневматикалық жетек -Пневматикалық цилиндр
Цилиндрлердің түрлері
1.1 Түзу сызық кластары
Стандартты цилиндрлер, жұқа цилиндрлер, қалам{0}}пішінді цилиндрлер
Қысқыш цилиндр: құлпы, ауаны өшіру-құлпы және -ауаны өшіру-қа қарсы қорғанысы бар
Цилиндрді орналастыру: Цилиндрдің өзі көп нүктені орналастыруды немесе екі рет инсультті-қолдамайды
Қос-осьтік цилиндр: белгілі бір иілу сәттеріне төтеп бере алатын қос шығыс күші.
Цилиндрдің орналасу дәлдігі шекке байланысты. Оны үлкен шығыс күшімен немесе жоғары жылдамдықпен пайдаланған кезде шектеуді қосу керек. Мұның себебі - поршеньді шамадан тыс соққыдан және цилиндр басын оңай зақымдаудан сақтау. Кішкентай поршеньдер, қысқа{3}}инсульт цилиндрлері өздерінің қатты болаттарына сүйенеді
Бағыттаушы құрылым: Бір осьті цилиндрлер әдетте тікелей жүктелмеуі керек және бағыттаушы/жүктеме{1}}мойынтіректерімен (бағыттаушы біліктермен, сызықтық мойынтіректермен, сызықтық бағыттаушылармен) жабдықталуы керек. Кішкентай поршеньдер, қысқа{3}}инсульт цилиндрлері, үлкен жүктерді көтермейтін кезде және бағыттаушы/жүк көтергіш құрылымдарсыз-жасауға болады. Үш-осьтік цилиндрде бағыттаушы штанганың сипаттамалары бар
-өздігінен{1}}айналуға қарсы шаралар: көлденең қимасы дұрыс емес, бағыттаушы өзектері бар-
1.2 Айналмалы түрі: Айналмалы цилиндр
1.3 Функционалдық категориялар: Ұстағыш цилиндрлер/, блоктау цилиндрлері
2. Цилиндрдің теориялық шығу күші
Ортақ қос{0}}цилиндрдің теориялық күші (N): Fa=0.25π*D^2*P
Формулада:
Цилиндр диаметрі (мм
Цилиндрдің жұмыс қысымы (МПа) p.
Теориялық созылу күші (N): Fa=0.25π*(D-d)^2*P
Формулада d поршеньдік штанганың диаметрі (мм) болғанда d=0.3D деп есептеуге болады.
3. Цилиндрдің жүктеме жылдамдығы
Цилиндрдің жүктеме жылдамдығы: ол цилиндрдің нақты жүктеме күшінің F теориялық шығыс күшіне F0 қатынасын білдіреді.
Жүктеме сыйымдылығы цилиндрді таңдауда маңызды фактор болып табылады. Поршеньдік білікке әсер ететін нақты жүктеме күші әртүрлі жүктеме жағдайларына байланысты өзгереді.
Цилиндрдің нақты жүктемесі жұмыс жағдайларымен анықталады. Жүктеме жылдамдығы η анықталса, цилиндрдің теориялық шығысын да анықтауға болады. Жүктеме жылдамдығын η таңдау цилиндрдің жүктеме өнімділігіне және цилиндрдің қозғалыс жылдамдығына байланысты.
4. Цилиндрдің шығыс күші мен ауа шығынын есептеу
Цилиндрдің шығыс күшін есептеу. Мысал ретінде 10-14-суретте көрсетілген жалғыз өзекшенің қос-цилиндрін алсақ, поршень оңға жылжыған кезде поршеньдік өзек тудыратын F1 итеру күшін және солға жылжыған кезде поршеньдік өзек тудыратын F2 тарту күшін (10-2) және (10-2) теңдеулері бойынша есептеуге болады:
(2) Цилиндрдің бір айналмалы жүрісі үшін сығылған ауаның q ауа шығынын (10-4) теңдеу арқылы есептеуге болады:
Әрбір пневматикалық құрылғыға қажетті жұмыс қысымы әртүрлі болғандықтан, ауа шығынын есептеу үшін бірыңғай қысым стандарты болуы керек. Әдетте әртүрлі қысымдардағы сығылған ауаның шығыны есептеу үшін стандартты атмосфералық қысымдағы бос ауа ағынының жылдамдығына айналады, яғни:
Q=q× (p+0.103) /0.103
Формулада: Q - бос ауа шығыны (м³/с) p - Сығылған ауаның жұмыс қысымы (Мпа)
5. Цилиндрді таңдау
Жұмыс талаптары мен шарттарына сәйкес цилиндр түрін дұрыс таңдаңыз.
Цилиндр инсульттің соңына жеткенде соққы құбылысы немесе соққы шуы болмаса, буферлік цилиндрді таңдау керек. Жеңіл салмақ қажет болса, жеңілдетілген{1}}цилиндрді таңдау керек. Орнату кеңістігі тар және инсульт қысқа болса, жұқа цилиндрді таңдауға болады. Бүйірлік жүктеме бар, ал бағыттаушы штангасы бар цилиндр міндетті емес. Тежеудің жоғары дәлдігі қажет, құлыптау цилиндрін таңдау керек. Поршеньдік штанганың айналуына жол берілмейді. Айналмайтын өзек функциясы бар цилиндрді таңдауға болады. Ыстыққа төзімді цилиндрлер-жоғары температурада{10}}таңдалу керек. Коррозиялық орталарда коррозияға төзімді-цилиндрлерді таңдау керек. Шаңы бар қатал ортада поршеньдік штанганың ұзартылған ұшына шаң қақпақтарын орнату қажет. Ластану-қажет болғанда,-майсыз немесе майсыз-майланған цилиндрлер, т.б. таңдау керек. Таңдалған цилиндрдің диаметрі тиісті жүктемеге, қолданылатын ауа қысымына және әрекет бағытына байланысты анықталады.
Цилиндр жүрісін және дайындаманың қозғалыс қашықтығын таңдаңыз:
Бұл механизмнің пайдалану жағдайына және жүрісіне байланысты, бірақ, әдетте, поршеньдің цилиндр басымен соқтығысуына жол бермеу үшін толық инсульт таңдалмауы керек. Егер ол қысқыш механизмдер үшін және т.б. үшін пайдаланылса, есептелген қажетті инсультқа сәйкес 10-нан 20 мм-ге дейінгі қосымша рұқсатты қосу керек.
Цилиндрлер сериясын таңдаңыз
Цилиндрлерді орнату түрін таңдаңыз
Әртүрлі серияларда әртүрлі орнату әдістері бар, негізінен негізгі түрі, табан түрі, фланец түрі, U{0}}пішінді ілмек және білік құлақ түрі
Буферлерді таңдаңыз: буфер жоқ, резеңке буфер, ауа буфері және гидравликалық амортизатор
Таңдалған магниттік индукция қосқышы негізінен позицияны анықтау үшін пайдаланылады және цилиндрге магниттік сақина салу қажет.
Таңдалған цилиндр бөліктері тиісті буындарды қамтиды
6. Цилиндрлердің жиі таңдалған маркалары: Airtac және SMC
Жоғарыда пневматикалық жетек - цилиндрінің мазмұны берілген. Қосымша ақпаратты білу үшін мына сайтқа кіріңізhttps://www.joosungauto.com/.
