Қосалқы күштің шығу күшін есептеу-пневматикалық цилиндр: Тарту екі есе артады ма? Формулалар мен түсінбеушіліктерді егжей-тегжейлі түсіндіру
Қос-пневматикалық цилиндрді таңдағанда, ең көп кездесетін негізгі сұрақтардың бірі: "Оның тарту күші бір-пневматикалық цилиндрден екі есе көп пе?" Жауап: Теориялық тұрғыдан, иә, бірақ практикалық қолдануда оны ұтымды түрде қарау керек. Бұл мақала қос-пневматикалық цилиндрдің күш қолдану принципін терең талдайды, егжей-тегжейлі есептеу формулаларын береді және дәл есептеулер мен таңдаулар жасауға көмектесетін ескеру қажет негізгі сәттерді көрсетеді.
I. Негізгі қағида: Неліктен Thrust «екі еселеу» деп санауға болады?
Қос-пневматикалық цилиндрдің конструктивтік мәні бір тесігі бар екі-жалғыз штангалы пневматикалық цилиндрді параллель қосу және оларды екі поршеньдің шығыс шеткі пластинасын бірге басқаратын механикалық синхрондауы болып табылады.
Қуат көзін екі есе арттырыңыз: жұмыс ауасының қысымы (P) бірдей болса, екі пневматикалық цилиндр бір уақытта үрленгенде, олар тудыратын жалпы теориялық күш бір пневматикалық цилиндрден екі есе көп болады.
Құрылымдық синхрондау: Жалпы соңғы пластиналарды қосу арқылы ол екі поршеньдің қозғалыстарының синхрондалуын және күштердің біріктірілуін және шығуын қамтамасыз етеді.
Сондықтан, идеалды жағдайларда қос{0}}пневматикалық цилиндрдің теориялық шығыс күшін бір пневматикалық цилиндрге қарағанда екі есе көп- есептеуге болады.
II. Тартуды есептеу формуласы және егжей-тегжейлі мысалдар
Теориялық күш формуласы (идеалды шарттар)
Бұл максималды мүмкін итеруді есептеу үшін негіз болып табылады.
F_ теориясы=P ×A ×2
F_ теориясы: қос-пневматикалық цилиндрдің теориялық шығыс күші (N)
P: Жұмыс қысымы (МПа) (бірлікті түрлендіру ескертпе)
A: Жалғыз пневматикалық цилиндрлі поршеннің тиімді жұмыс аймағы (мм²).
Итеру (ұзарту) кезінде : A=π×(D/2)² (D - пневматикалық цилиндр диаметрі)
Тарту (тарту) кезінде: A=π×[(d/2)² - (d/2)²] (мұндағы d - поршеньдік штанганың диаметрі)
2. Нақты күш формуласы (инженерлік таңдау формуласы)
Нақты таңдауда теориялық күш ешқашан тікелей қолданылмауы керек. Жүктеме жылдамдығының негізгі қауіпсіздік коэффициентін (η) енгізу қажет.
F_ шын мәнінде=P ×A ×2 ×η
F_ Actual: Пневматикалық цилиндр қауіпсіз қамтамасыз ете алатын нақты шығыс күші (N).
η: Жүктеме жылдамдығы (немесе тиімділік коэффициенті), әдетте 0,5 (50%) және төмен{2}}жылдамдық сценарийлерінде оны 0,7 (70%) ретінде қабылдауға болады.
3. Есептеу мысалы: Snway 12-CXSL32-75-Y69BZ 0,6 МПа жиілікте
Берілген: пневматикалық цилиндр диаметрі D=32 мм, поршеньдік штанганың диаметрі d ≈12 мм (типтік мән), қысым P=0.6 МПа, жүктеме жылдамдығы η 0,5 қабылдайды.
1-қадам: Бір пневматикалық цилиндрдің поршеньдік ауданын есептеңіз
Тарту аймағы (шыбықтың-бос қуысы) A_push=π×(32/2)²= π×256 ≈804,25 мм²
Созылу аймағы (шыбықтың қуысы) A_pull=PI * [(32/2) шаршы - (12/2) шаршы]=PI * (256-36) материал 691,15 мм шаршы
2-қадам: нақты шығыс күшін есептеңіз
Теориялық күш f_теориялық итеру=0.6 ×804,25 ×2=965.1 N
Нақты тарту f_actual _push=0.6 ×804,25 ×2 ×0.5=482.55N
Теориялық тарту күші f_теориялық тарту=0.6 ×691,15 ×2=829.38 N
Нақты тарту күші f_нақты тарту=0.6 ×691,15 ×2 ×0.5=414.69 N
Қорытынды: Бұл 32 мм қос{1}}пневматикалық цилиндр 0,6 МПа қысымда шамамен 483 Ньютон тарту күшін және 415 Ньютон созылу күшін қауіпсіз қамтамасыз ете алады.
III. Маңызды түсінбеушілік және сақтық шаралары
Тарту екі есе артады, бірақ көлем мен ауа шығыны да екі есе артады: тек шығыс қуатының артықшылығына назар аудармаңыз. Қос-пневматикалық цилиндр кеңірек және көбірек орын алады. Екі пневматикалық цилиндрді бір уақытта итеру кезінде ауа шығыны бір пневматикалық цилиндрге қарағанда екі есе көп болады және жеткілікті ағын жылдамдығы бар клапандар мен құбыр желілерін сәйкестендіру қажет.
Жүктеме жылдамдығы (η) маңызды: жүктемеңізді ешқашан теориялық күшпен сәйкестендіруге болмайды. 50% жүктеме жылдамдығы Пневматикалық цилиндр әлі де тұрақты жұмыс істей алуы және соққы, діріл және үйкеліс сияқты қолайсыз жағдайларда ұзақ қызмет ету мерзімін қамтамасыз ету үшін қажетті маржа болып табылады. Пневматикалық цилиндр теориялық мән бойынша таңдалса, ол өте тез бұзылады.
Екі еселенген нәрсе басқа өнімділік емес, күш:
Жылдамдық екі есе өспейді: Бір ауа көзінде жүктеме мен үйкелістің ұлғаюына байланысты жылдамдық бір пневматикалық цилиндрге қарағанда төмен болуы мүмкін.
Дәлдік жай ғана жақсарту емес: қос-пневматикалық цилиндрдің артықшылығы оның жоғары қаттылық пен иілу сәтіне төзімділігін қамтамасыз ететін өзіндік құрылымында жатыр, осылайша жүктің эксцентрлік күші әсерінен кептелу мен деформацияны азайтады және әрекеттің тұрақтылығы мен қайталануын жанама түрде арттырады. Бірақ ол бағыттаушы штанга сияқты жоғары дәлдікте орналастыруға арналмаған.-Пневматикалық цилиндр.
Басқа факторларды тексеріңіз: Шығару стандартына сәйкестік таңдаудағы алғашқы қадам ғана. Бүйірлік жүктемені, кинетикалық энергияны жұтуды және т.б. қатаң тексеру қажет. Әйтпесе, күш қанша үлкен болса да, қалыпты жұмыс істеуге кепілдік берілмейді.
Бұл өнім қос-пневматикалық цилиндрдің "қуат пен тұрақтылық" сипаттамаларының тамаша көрінісі болып табылады:
Шығарудың маңызды артықшылығы: 32 мм пневматикалық цилиндр тесігі стандартты жұмыс қысымында шамамен 500Н сенімді тартуды қамтамасыз ете алады, бұл көптеген орташа және ауыр жүк-итеру және өңдеу операцияларын орындауға жеткілікті.
Қаттылығы жоғары құрылым: қос поршеньді штанганың конструкциясы оның иілу моментінің кедергісін бір штангалы пневматикалық цилиндрлерге қарағанда әлдеқайда асып түседі, бұл жүктеменің шамалы ығысуына тиімді қарсы тұрады және тұрақты шығу күшін қамтамасыз етеді.
Гидравликалық буфер (CXSL сериясы): Оның тамаша буферлеу сыйымдылығы күшті шығыс кезінде соңында пайда болатын әсерді тиімді сіңіре алады, жабдықты қорғайды, шуды азайтады және біркелкі жұмысты қамтамасыз етеді.
Қолайлы сценарийлер: ол бөлшектерді қысу, материалды итеру және айналдыру механизмдері- сияқты айналусыз айтарлықтай күш пен тегіс қозғалысты қажет ететін жағдайларға өте қолайлы.
Жоғарыда қос-пневматикалық цилиндрдің шығыс күшін есептеу: тарту күші екі есе артады ма? Формулаларды егжей-тегжейлі түсіндіру және мазмұнын дұрыс түсінбеу. Қосымша ақпаратты білу үшін мына сайтқа кіріңізhttps://www.joosungauto.com/.
